您好,欢迎来到中国轴承网   请 登录免费注册
服务热线:
当前位置:首页 >> 资讯频道 >> > 技术应用 >> 高速滚动轴承-转子系统动力学特性分析

高速滚动轴承-转子系统动力学特性分析

时间:2017-10-30 9:20:00   来源:中国轴承网   添加人:admin

  张强,李子顺(辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新123000)得到滚动轴承刚度-阻尼值的变化与轴承滚动体的位置角的关系,及其变化幅与转速的关系;并对轴承-转子系统动力学特性进行了分析,得到阻尼系数的变化对轴承-转子系统动力学特性的影响。通过分析得出转速越大,刚度与阻尼值的变化周期越短,而轴承-转子系统的动力学特性随阻尼增大成非线性减弱。

  0引百滚动轴承是现代旋转机械中广泛应用的部件之一,主要依靠元件间的滚动接触来支撑转动。随着对滚动轴承研究的深入,滚动轴承点线接触弹性流体动力润滑引起了学者和工程人员的极大兴趣。研究表明:点线接触的机械零件在一定的运转条件下可以实现弹性流体油膜润滑。轴承的表面损伤与润滑状态有着密切的关系。润滑油膜形状、油膜厚度、油膜中的压力分布、温度场以及摩擦力等都直接影响到失效形势的形成与发展。

  机器运转时,滚动轴承-转子系统常常发生振动。不同工况条件下滚动轴承的润滑状态会引起轴承刚度-阻尼的变化,而滚动轴承刚度-阻尼是影响轴承-转子系统动力学特性的一个重要因素。

  现有的滚动轴承-转子系统动力学特性研究大多基于线性动力学理论,对轴承-转子系统的稳定性和幅频特性进行研究。但旋转机械系统中许多非线性因素的存在(如油膜反力,径向游隙等),常引发诸多非线性动力学现象(如分岔、混沌和跳跃等)。

  因此需要研究润滑状态下刚度-阻尼的变化对滚动轴承-转子系统非线性动力学特性的影响。

  钢球与轴承的内外圈同时接触时,钢球法向直径方向的两端形成了两个点接触副,各个接触副都男,辽宁岫岩人,博士,教授,主要从事采掘机械结构设计及可靠性分析等方面的研究。本文编校:焦丽